На гэтым тыдні заводскія цэны вінілацэтатнага манамера знізіліся да 190 140 індыйскіх рупій/тона для порта Хазіра і 191 420 індыйскіх рупій/тона для порта Сільваса, што адпавядае зніжэнню на 2,62% і 2,60% адпаведна. За снежаньскія разлікі па стаўках «франка-завод» склалі 193 290 індыйскіх рупій/тона для порта Хазіра і 194 380 індыйскіх рупій/тона для порта Сільваса.

«Pidilite Industrial Limited», індыйская кампанія па вытворчасці клеяў, падтрымлівала аперацыйную эфектыўнасць і задавальняла рыначны попыт, прычым цэны дасягнулі піку ў лістападзе, пасля чаго пачалі зніжацца да гэтага тыдня. Рынак быў насычаны прадуктам, і цэны ўпалі, бо ў трэйдараў было дастаткова вінілацэтатнага монамера, і новыя запасы не выкарыстоўваліся, што прывяло да павелічэння запасаў. Імпарт ад замежных пастаўшчыкоў таксама пацярпеў з-за нізкага попыту. Рынак этылену быў неспрыяльным на фоне нізкага попыту на вытворныя хімічныя рэчывы на індыйскім рынку. 10 снежня Бюро індыйскага стандарту (BIS) прыняло рашэнне ўвесці нормы якасці для вінілацэтатнага монамера (VAM), і гэты загад называецца загадам аб вінілацэтатным монамеры (кантроль якасці). Ён уступіць у сілу з 30 мая 2022 года.

Вінілацэтатны манамер (ВАМ) — гэта бясколернае арганічнае злучэнне, якое атрымліваецца ў выніку рэакцыі этылену і воцатнай кіслаты з кіслародам у прысутнасці паладыевага каталізатара. Яно шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці клеяў і герметыкаў, фарбаў і пакрыццяў. LyondellBasell Acetyls, LLC з'яўляецца вядучым вытворцам і сусветным пастаўшчыком. Вінілацэтатны манамер у Індыі — вельмі прыбытковы рынак, і Pidilite Industrial Limited — адзіная айчынная кампанія, якая яго вырабляе, і ўвесь попыт Індыі задавальняецца за кошт імпарту.

Паводле звестак ChemAnalyst, цана на вінілацэтатны манамер, верагодна, знізіцца ў бліжэйшыя тыдні, паколькі вялікі запас павялічвае запасы і ўплывае на ўнутраны рынак. Гандлёвая атмасфера будзе слабой, і пакупнікі, якія ўжо маюць дастатковую колькасць тавару на складзе, не праявяць цікавасці да новага тавару. Новыя рэкамендацыі BIS паўплываюць на імпарт у Індыю, бо трэйдарам давядзецца пераглядаць якасць тавару ў адпаведнасці з вызначанымі індыйскімі стандартамі, каб прадаваць яго спажыўцам Індыі.