З 25 мая стырол пачаў расці ў цане, цэны перавысілі адзнаку ў 10 000 юаняў за тону, дасягнуўшы каля 10 500 юаняў за тону. Пасля фестывалю ф'ючэрсы на стырол зноў рэзка выраслі да адзнакі ў 11 000 юаняў за тону, дасягнуўшы новага максімуму з моманту ўключэння гэтага віду ў спіс.

Спотавы рынак не гатовы дэманстраваць слабасць, відавочнае зніжэнне прапановы і моцная падтрымка з боку выдаткаў, 7 чэрвеня сярэдняя цана стыролу на рынку Усходняга Кітая дасягнула 10 950 юаняў за тону, што асвяжае максімум года!
Тэндэнцыя цэн на стырол на асноўных рынках па ўсёй краіне

З канца мая, айчынныя стыролавыя заводы ў рамках плана, па-за межамі капітальнага рамонту чулі, Шаньдун Ваньхуа, Сінохем Цюаньчжоу, Хуатай Шэнфу, Ціндао Бэй і іншыя прылады ў гэты перыяд часу, каб спыніць паводзіны капітальнага рамонту, хоць ёсць Шаньдун Юйхуан, Паўночны Кітай Цзінь, каб аднавіць вытворчасць у гэты перыяд, але агульны агляд капітальнага рамонту больш, чым аднаўленне, у выніку чаго тыднёвы ўзровень выкарыстання магутнасцяў айчыннага стыролу паступова зніжаецца, па стане на 2 чэрвеня статыстыка, каэфіцыент выкарыстання магутнасцяў упаў да 69,02%, новага мінімуму за апошнія гады, і на гэтым тыдні ўсё яшчэ існуе верагоднасць працягу руху ўніз.
Са зніжэннем штотыднёвага ўзроўню выкарыстання вытворчых магутнасцей па вытворчасці стыролу сінхронна скарачаецца і штотыднёвая вытворчасць стыролу ўнутранага рынку, запасы на заводах у апошнія гады таксама знаходзяцца на нізкім узроўні, хоць попыт на тэрміналы не вельмі добры, але запуск завода па вытворчасці стыролу адначасова скарачаецца, кантракт адносна нармальны, здаецца, што ціск на продажы і запасы невялікі, што часткова падтрымлівае цэны на стырол.
Акрамя таго, што сам стырол зніжае прапанову, вялікім плюсам з'яўляецца значны рост коштаў на сыравіну, напрыклад, чыстага бензолу, які дасягнуў піка ў гэтым годзе. У чэрвені, да і пасля Усходнекітайскай біржы чыстага бензолу, кошт якога працягваў расці, і па стане на 7 чэрвеня спотавая цана чыстага бензолу ва Усходнекітайскім рэгіёне закрылася на ўзроўні 9 990 юаняў за тону, што таксама з'яўляецца пікам года.
Дыяграма тэндэнцый цэн на рынку чыстага бензолу ва Усходнім Кітаі

Нядаўна, з-за піку турыстычнага сезону ў ЗША, у склад бензіну ўвайшоў мясцовы талуол замест дыпрапарцыянавання, і вытворчасць чыстага бензолу знізілася. Этылбензол і ізапрапілбензол таксама могуць выкарыстоўвацца ў кампанентах бензіну, і спажыванне чыстага бензолу павялічылася, таму кошт чыстага бензолу ў ЗША рэзка вырас пад уплывам як попыту, так і прапановы. Перакрыццё з унутранымі запасамі ў партовым праспекце працягвае заставацца нізкім, знізіўшыся да 48 000 тон пад уплывам імпартных выдаткаў, што, як чакаецца, дазволіць падтрымліваць нізкі ўзровень кароткатэрміновых ваганняў запасаў у партовым праспекце Цзяннэя.
Нягледзячы на ​​тое, што айчынныя прылады для вытворчасці чыстага бензолу запускаліся адно за адным, колькасць запускаў уніз па плыні працягвае зніжацца, але з-за высокай цаны на замежную валюту чакаецца, што чысты бензол будзе даступны ў наяўнасці, і трэйдары ўсё яшчэ актыўна скупляюць яго, што прыводзіць да росту цэн на чысты бензол ва Усходнім Кітаі.

Карацей кажучы, моцная падтрымка выдаткаў у спалучэнні з капітальным рамонтам завода па вытворчасці стыролу, выкліканым скарачэннем паставак, сумесь добрых, стырол дасягнуў піка ў гэтым годзе, але попыт на наступныя пастаўкі не выклікае аптымізму, што перашкаджае адсочванню стыролу з боку ўзыходзячай тэндэнцыі, акрамя неабходнасці засяродзіцца на вяртанні прыбытку ад стыролу, неінтэграваныя прылады для аднаўлення вытворчасці павялічацца, змены прылад.